ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിപണന പ്രക്രിയ വ്യവസായ പ്രതീക്ഷകളെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സിൻ്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചൈനയിലെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 2021 ലെ ഒന്നാം പാദത്തിൽ 515000 യൂണിറ്റിലെത്തി, ഇത് വർഷാവർഷം 2.8 മടങ്ങ് വർധിച്ചു.ഈ കണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വാർഷിക വിൽപ്പന 2 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് കവിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
വിൽപ്പനയുടെ അതേ സമയം, ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ "മൾട്ടി-പോയിൻ്റ് പൂവിടൽ" ഉണ്ട്.A00 ലെവലിൽ നിന്ന് D ലെവലിലേക്ക്, EV, PHEV മുതൽ HEV വരെ, വൈവിധ്യമാർന്ന ഉൽപ്പന്ന ദിശയിലേക്ക് വാഹനങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരണം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
വിപണിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പുരോഗതിയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വ്യാപനവും പവർ ബാറ്ററികളെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കടുത്ത വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു.അവർക്ക് വിപണിയിലെ ഡിമാൻഡ് നിലനിർത്താനും വിപണിയുടെയും ഉപയോക്താക്കളുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഉൽപ്പന്നങ്ങളും തുടർച്ചയായി അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നത് ബാറ്ററി കമ്പനികളുടെ നൂതന ശക്തിയുടെ ഒരു പരീക്ഷണമാണ്.
ഏപ്രിൽ 19-ന് ആരംഭിച്ച 19-ാമത് ഷാങ്ഹായ് ഇൻ്റർനാഷണൽ ഓട്ടോ ഇൻഡസ്ട്രി എക്സിബിഷനിൽ (2021 ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ ഷോ), ഹണികോംബ് എനർജി അതിൻ്റെ മുഴുവൻ ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിലവിലെ വികസന ആവശ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അത് ആദ്യമായി ഹണികോംബ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബാറ്ററി ടെക്നോളജി പുറത്തിറക്കി, നൂതന സാങ്കേതിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിന് തുടർച്ചയായി നേതൃത്വം നൽകി.
10 മിനിറ്റ് ചാർജിംഗ്, 400 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം.ഹൈവ് എനർജി ബീ സ്പീഡ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു
2020 മുതൽ, സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള പ്രധാന ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോഡലുകളുടെ ശ്രേണി സാധാരണയായി 600 കിലോമീറ്റർ കവിഞ്ഞു, ശ്രേണിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപഭോക്തൃ ഉത്കണ്ഠ ക്രമേണ പരിഹരിച്ചു.എന്നിരുന്നാലും, ഡിമാൻഡ് വശത്ത് ചാർജിംഗ് സൗകര്യത്തിൻ്റെ പരിഗണന ഇതോടൊപ്പം വരുന്നു.പരമ്പരാഗത കാർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് പോലെ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് നേടാൻ ഇതിന് കഴിയുമോ എന്നത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആശങ്കയുടെ ഒരു പുതിയ "വേദന" ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ബാറ്ററികളുടെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നിലവിൽ ചാർജിംഗിൻ്റെ സൗകര്യം പരിഹരിക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവാണ്, കൂടാതെ കാർ, പവർ ബാറ്ററി കമ്പനികൾ മത്സരിക്കാനുള്ള പ്രധാന യുദ്ധക്കളം കൂടിയാണിത്.
ഈ ഓട്ടോ ഷോയിൽ, ഹണികോംബ് എനർജി അതിൻ്റെ പുതിയ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും അനുബന്ധ ബാറ്ററി സെല്ലുകളും ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കി, ഇതിന് 10 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്യാനും 400 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനും കഴിയും.ബീ സ്പീഡ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സെല്ലുകളുടെ ആദ്യ തലമുറ 250Wh/kg ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള 158Ah ബാറ്ററി സെല്ലാണ്.2.2C ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന് 16 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 20-80% SOC സമയം നേടാനാകും, വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാകും;രണ്ടാം തലമുറ 4C ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കോറിന് 165Ah ശേഷിയും 260Wh/kg-ൽ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുമുണ്ട്.ഇതിന് 20-80% SOC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം 10 മിനിറ്റ് കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, 2023 Q2-ൽ ഇത് വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
4C ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന വസ്തുക്കളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഹണികോംബ് എനർജി നടത്തുന്ന നൂതന ഗവേഷണത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിൻ്റെയും ഒരു പരമ്പരയാണ്.ഓൺ-സൈറ്റ് ടെക്നിക്കൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ കമ്പനിയുടെ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രധാനമായും നിരവധി വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ മേഖലയിൽ മൂന്ന് പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോഗിച്ചു: 1. മുൻഗാമിയായ ദിശാസൂചന വളർച്ചയ്ക്കുള്ള കൃത്യമായ നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യ: മുൻഗാമി സിന്തസിസ് പാരാമീറ്ററുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, കണികാ വലിപ്പത്തിൻ്റെ റേഡിയൽ വളർച്ച കൈവരിക്കുന്നു, അയോൺ ചാലകം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു അയോൺ മൈഗ്രേഷൻ "ഹൈവേ" സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പ്രതിരോധശേഷി 10%-ൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുക;2. മൾട്ടി ഗ്രേഡിയൻ്റ് സ്റ്റീരിയോ ഡോപ്പിംഗ് ടെക്നോളജി: ബൾക്ക് ഡോപ്പിംഗിൻ്റെയും ഉപരിതല ഡോപ്പിംഗിൻ്റെയും സിനർജസ്റ്റിക് പ്രഭാവം, ഉയർന്ന നിക്കൽ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ലാറ്റിസ് ഘടനയെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു, അതേസമയം ഇൻ്റർഫേസ് ഓക്‌സിഡേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും സൈക്ലിംഗ് 20% വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വാതക ഉൽപ്പാദനം 30%-ത്തിലധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;3. ഫ്ലെക്സിബിൾ കോട്ടിംഗ് ടെക്നോളജി: ബിഗ് ഡാറ്റ വിശകലനം, സിമുലേഷൻ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വലിയ അളവിലുള്ള മാറ്റങ്ങളുള്ള ഉയർന്ന നിക്കൽ മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഫ്ലെക്സിബിൾ കോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ചാക്രിക കണിക പൊടിക്കലിനെ അടിച്ചമർത്തുക, വാതക ഉൽപ്പാദനം 20%-ൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുക.
നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഒന്നിലധികം നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളും പ്രയോഗിക്കുന്നു: 1. അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ തരവും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും: വിവിധ ഐസോട്രോപിക്, വ്യത്യസ്ത ഘടനകൾ, വിവിധ തരം അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കൾ എന്നിവ സംയോജനത്തിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ഇലക്‌ട്രോഡിൻ്റെ OI മൂല്യം 12 ൽ നിന്ന് 7 ആയി കുറയ്ക്കുക, മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ചലനാത്മക പ്രകടനം;2. അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കൾ ക്രഷ് ചെയ്യലും രൂപപ്പെടുത്തുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും: ദ്വിതീയ കണങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചെറിയ മൊത്തത്തിലുള്ള കണങ്ങളുടെ വലുപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ന്യായമായ കണിക വലുപ്പ സംയോജനം കൈവരിക്കുന്നതിന് പ്രാഥമിക കണങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുക, അതിൻ്റെ പാർശ്വ പ്രതികരണങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക, സൈക്ലിംഗിൻ്റെയും സംഭരണത്തിൻ്റെയും പ്രകടനം 5-10% മെച്ചപ്പെടുത്തുക;3. ഉപരിതല പരിഷ്‌ക്കരണ സാങ്കേതികവിദ്യ: ഗ്രാഫൈറ്റ് പ്രതലത്തിൽ രൂപരഹിതമായ കാർബൺ പൂശാൻ ലിക്വിഡ്-ഫേസ് കോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ഇംപെഡൻസ് കുറയ്ക്കുക, ലിഥിയം അയോണുകളുടെ ചാനലുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഇംപെഡൻസ് 20% കുറയ്ക്കുക;4. ഗ്രാനുലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ: കണികാ വലിപ്പങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള രൂപഘടന, ഓറിയൻ്റേഷൻ, മറ്റ് ഗ്രാനുലേഷൻ ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുക, പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വികാസം 3-5% കുറയ്ക്കുക.
പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഇൻ്റർഫേസുകളിലെ ഫിലിം രൂപീകരണ ഇംപെഡൻസ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് സൾഫർ അടങ്ങിയ അഡിറ്റീവുകൾ / ലിഥിയം ഉപ്പ് അഡിറ്റീവുകൾ പോലുള്ള കുറഞ്ഞ ഇംപെഡൻസ് അഡിറ്റീവ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന ലിഥിയം ഉപ്പ് സാന്ദ്രത ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ ഉയർന്ന ചാലകത ഉറപ്പാക്കുന്നു;ഡയഫ്രം ഉയർന്ന പോറോസിറ്റി സെറാമിക് മെംബ്രൺ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഡയഫ്രത്തിൻ്റെ അയോൺ ചാലകത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും താപ പ്രതിരോധം കണക്കിലെടുക്കുകയും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും സുരക്ഷയും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റം നവീകരണത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇലക്ട്രോഡ് തയ്യാറാക്കൽ, ഘടനാപരമായ ഘടകം ഓവർകറൻ്റ് സിമുലേഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്ട്രാറ്റജി ഫോർമുലേഷൻ എന്നിവയിൽ ഒന്നിലധികം ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ നവീകരണങ്ങളും ഹണികോംബ് എനർജി നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മൾട്ടി സിനാരിയോ ഫുൾ കവറേജ് ഹണികോമ്പ് എനർജി പ്രൊഡക്റ്റ് മാട്രിക്സ് ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുന്നു
വൈദ്യുതീകരണ വിപണിയിലെ വൈവിധ്യമാർന്ന മാർക്കറ്റ് ട്രെൻഡുകളുടെയും ഉപയോക്തൃ വേദന പോയിൻ്റുകളുടെയും പരിഗണനയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഹണികോംബ് എനർജി ഉപയോക്താക്കളുടെ മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്ന മാട്രിക്സ് തുടർച്ചയായി സമ്പുഷ്ടമാക്കുന്നു.
ഈ എക്സിബിഷനിൽ, ഹണികോംബ് ബിഇവി, എച്ച്ഇവി, ബിഎംഎസ്, ലൈറ്റ് വെഹിക്കിൾ, എനർജി സ്റ്റോറേജ് എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ഉപമേഖലകളിൽ അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി മാട്രിക്സ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു.
BEV ഫീൽഡിൽ, ഹണികോംബ് എനർജി, E പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും H പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും അടിസ്ഥാനമാക്കി നാല് കോബാൾട്ട് രഹിത ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു, 300 മുതൽ 800 കിലോമീറ്റർ വരെയും അതിന് മുകളിലുള്ള എല്ലാ മോഡലുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
കൂടാതെ, പുറം ലോകവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കോബാൾട്ട് ഫ്രീ ബാറ്ററി സെല്ലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ബാറ്ററി പായ്ക്ക് LCTP-യും ഹണികോംബ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു.സിസ്റ്റം L6 കോബാൾട്ട് ഫ്രീ ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ സ്വീകരിക്കുകയും രണ്ടാം തലമുറ CTP ഗ്രൂപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ലംബമായി രണ്ട് നിരകളിൽ ഭംഗിയായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള മാട്രിക്സ് ലേഔട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നു.പരമ്പരാഗത മൊഡ്യൂൾ സ്ട്രിംഗുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്താതെ, വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അനുവദനീയമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്വതന്ത്രമായി ഗ്രൂപ്പുചെയ്യാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമൈസേഷനും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും കൂടുതൽ സഹായകരമാവുകയും വികസന ചക്രം കൂടുതൽ ചുരുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, വികസന ചെലവ് കുറയ്ക്കുക.
HEV ഫീൽഡിൽ, Honeycomb Energy ഈ വർഷം ഒരു സോഫ്റ്റ് പാക്കേജ് സിസ്റ്റത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി HEV സെല്ലുകൾ പുറത്തിറക്കി, RT 3C/3C 30-80% SOC വ്യവസ്ഥകൾക്ക് കീഴിൽ 40000 മടങ്ങ് സൈക്കിൾ ലൈഫ് ഉണ്ട്.ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനില പ്രകടനം, ചാർജ് ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് പ്രകടനം, ഡിസിഐആർ, പവർ പെർഫോമൻസ് എന്നിവയിൽ, വ്യവസായത്തിലെ മറ്റ് സമാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് മികച്ചതാണ്.ഉയർന്ന സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേഷൻ ബിരുദമുള്ള സോഫ്റ്റ് പാക്ക് മോഡുലാർ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ബാറ്ററി സെല്ലിൻ്റെ HEV ബാറ്ററി പാക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഹണികോംബ് എനർജി.ഇത് കുറഞ്ഞ താപ വിസർജ്ജന രൂപകൽപ്പനയും എയർ-കൂൾഡ് കൂളിംഗും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ വാഹന സംവിധാനത്തിൻ്റെയും വില ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും;എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിലും -35~60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയും ഇതിന് എത്താം.
കൂടാതെ, HEV ബാറ്ററി പായ്ക്ക് 3% SOC കൃത്യതയോടെ ഒരു സംയോജിത BMS സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ASILC ഫങ്ഷണൽ സേഫ്റ്റി ലെവൽ നേടാനും UDS, OBDII, FOTA അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുമുണ്ട്.
നവീകരണം, കട്ടയും ഊർജ്ജ വികസനത്തിൻ്റെ സമഗ്രമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ നയിക്കുന്നു
ഹണികോംബ് എനർജിയുടെ അത്യധികം നൂതനമായ കോർപ്പറേറ്റ് ജീൻ ആണ് വ്യവസായ-പ്രമുഖ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഒരു പരമ്പരയ്ക്ക് പിന്നിൽ.
മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് സ്ഥാപിതമായ ഒരു പവർ ബാറ്ററി എൻ്റർപ്രൈസ് എന്ന നിലയിൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് ലാമിനേഷൻ പ്രോസസ്സ്, കോബാൾട്ട് ഫ്രീ ബാറ്ററികൾ, ജെല്ലി ബാറ്ററികൾ, തെർമൽ ബാരിയർ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യവസായത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഹണികോംബ് എനർജി നേതൃത്വം നൽകി.അതിൻ്റെ വിനാശകരമായ നൂതന ആശയങ്ങൾ അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയൽ വികസനം, സാങ്കേതിക നവീകരണം, ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം തലങ്ങളിലേക്ക് കടന്നുകയറി.
2020 ൽ, ഹണികോംബ് എനർജിയുടെ സ്ഥാപിത ശേഷി തുടർച്ചയായി അഞ്ച് മാസത്തേക്ക് ആദ്യ പത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, 2021 ൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, അതിൻ്റെ സ്ഥാപിത ശേഷി ചൈനയിൽ 7-ാം സ്ഥാനത്തെത്തി.ഹണികോംബ് എനർജിയുടെ ചെയർമാനും സിഇഒയുമായ യാങ് ഹോങ്‌സിൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2021-ലെ ഹണികോമ്പിൻ്റെ ലക്ഷ്യം ആഭ്യന്തര സ്ഥാപിത ശേഷിയിൽ ആദ്യത്തെ 5 ആയി മാറുക എന്നതാണ്.
ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ ലേഔട്ടിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, 2021 മുതൽ, ബീഹൈവ് എനർജി സെജിയാങ്ങിലെ സ്യൂണിംഗ്, സിചുവാൻ, ഹുഷൗ എന്നിവിടങ്ങളിൽ രണ്ട് 20GWh പവർ ബാറ്ററി പ്രൊഡക്ഷൻ ബേസുകളുടെ നിർമ്മാണം പ്രഖ്യാപിച്ചു.കൂടാതെ, ചാങ്‌സൗവിലെ ജിൻ്റാൻ ഫേസ് III-ൻ്റെ 6GWh പ്രൊജക്റ്റിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ജർമ്മനിയിൽ 24GWh സെൽ ഫാക്ടറിയും പാക്ക് ഫാക്ടറിയും നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.ബീഹൈവ് എനർജി 2025ഓടെ ആഗോള ഉൽപ്പാദനശേഷി 200GWh എന്നതിലേക്ക് കുതിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിൻ്റെ ആഗോള പ്രവണതയിൽ, പവർ ബാറ്ററികളുടെ വിപണി പാറ്റേൺ ഇപ്പോഴും മാറ്റങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞതാണ്.ഹണികോംബ് എനർജി പോലുള്ള പുതിയ ശക്തികൾക്ക്, സാമഗ്രികൾ, പ്രക്രിയകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവയുടെ മുഴുവൻ ശൃംഖലയിലുടനീളം സമന്വയിപ്പിച്ച് നവീകരിക്കുന്നത് തുടരാനാകും, അന്തർലീനമായ അതിരുകൾ നിരന്തരം ലംഘിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ തലമുറയിലെ മുൻനിര സംരംഭങ്ങളായി വളരാനുള്ള കഴിവുമുണ്ട്. ഊർജ്ജ വ്യവസായം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-16-2024