ഓഗസ്റ്റ് 17-ന്, EU ബാറ്ററി പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ "ബാറ്ററി ആൻഡ് വേസ്റ്റ് ബാറ്ററി റെഗുലേഷൻസ്" (EU നമ്പർ 2023/1542, ഇനി മുതൽ: പുതിയ ബാറ്ററി നിയമം) ഔദ്യോഗികമായി നടപ്പിലാക്കുകയും 2024 ഫെബ്രുവരി 18-ന് നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യും.
പുതിയ ബാറ്ററി നിയമം പുറത്തിറക്കുന്നതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ച് യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ മുമ്പ് പ്രസ്താവിച്ചു: “ബാറ്ററിയുടെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം കണക്കിലെടുത്ത്, ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും നിയമപരമായ ഉറപ്പ് നൽകുകയും ബാറ്ററി വിപണിയിലെ വിവേചനം, വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾ, വികലതകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക.സുസ്ഥിരത, പ്രകടനം, സുരക്ഷ, ശേഖരണം, പുനരുപയോഗം, രണ്ടാം ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ദ്വിതീയ ഉപയോഗം എന്നിവയുടെ നിയമങ്ങൾ, അതുപോലെ അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾക്കും സാമ്പത്തിക ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ബാറ്ററി വിവരങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.ബാറ്ററിയുടെ മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രവും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു ഏകീകൃത നിയന്ത്രണ ചട്ടക്കൂട് സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.”
പുതിയ ബാറ്ററി രീതി എല്ലാ തരം ബാറ്ററികൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്, അതായത്, ബാറ്ററിയുടെ രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച് ഇത് അഞ്ച് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പോർട്ടബിൾ ബാറ്ററി, എൽഎംടി ബാറ്ററി (ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടൂൾ ബാറ്ററി ലൈറ്റ് മീൻസ് ഓഫ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബാറ്ററി), എസ്എൽഐ ബാറ്ററി (ആരംഭിക്കുക , ലൈറ്റിംഗ്, ഇഗ്നിഷൻ ഇഗ്നിഷൻ ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ലൈറ്റിംഗ്, ഇഗ്നിഷൻ ബാറ്ററി, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് വെഹിസ് ബാറ്ററി എന്നിവ കൂടാതെ, അസംബിൾ ചെയ്യാത്ത ബാറ്ററി യൂണിറ്റ്/മൊഡ്യൂൾ എന്നിവയും ബില്ലിൻ്റെ നിയന്ത്രണ ശ്രേണിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. .
പുതിയ ബാറ്ററി രീതി എല്ലാ തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററികൾക്കും (സൈനിക, ബഹിരാകാശ, ന്യൂക്ലിയർ എനർജി ബാറ്ററികൾ ഒഴികെ) യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിപണിയിലെ എല്ലാത്തരം ബാറ്ററികൾക്കും നിർബന്ധിത ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു.ഈ ആവശ്യകതകൾ സുസ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും, ലേബൽ, വിവരങ്ങൾ, ജാഗ്രത, ബാറ്ററി പാസ്‌പോർട്ട്, പാഴ് ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അതേ സമയം, ബാറ്ററികളുടെയും ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും നിർമ്മാതാക്കൾ, ഇറക്കുമതിക്കാർ, വിതരണക്കാർ എന്നിവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും ബാധ്യതകളും പുതിയ ബാറ്ററി രീതി വ്യക്തമാക്കുന്നു. , പാലിക്കൽ മൂല്യനിർണ്ണയ നടപടിക്രമങ്ങളും വിപണി മേൽനോട്ട ആവശ്യകതകളും സ്ഥാപിക്കുന്നു.
നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്ത വിപുലീകരണം: ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുകയും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതുൾപ്പെടെ, ഉൽപ്പാദന ഘട്ടത്തിന് പുറത്തുള്ള ബാറ്ററിയുടെ മുഴുവൻ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഉത്തരവാദിത്തവും ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ് വഹിക്കണമെന്ന് പുതിയ ബാറ്ററി രീതി ആവശ്യപ്പെടുന്നു.മാലിന്യ ബാറ്ററികൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ചെലവ് നിർമ്മാതാക്കൾ താങ്ങേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഉപയോക്താക്കൾക്കും പ്രോസസ്സിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
ബാറ്ററി ക്യുആർ കോഡുകളും ഡിജിറ്റൽ പാസ്‌പോർട്ടുകളും നൽകുന്നതിന്, പുതിയ ബാറ്ററി രീതി ബാറ്ററി ലേബലും വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകളും ബാറ്ററി ഡിജിറ്റൽ പാസ്‌പോർട്ടുകളുടെയും ക്യുആർ കോഡുകളുടെയും ആവശ്യകതകളും അവതരിപ്പിച്ചു.റീസൈക്ലിംഗ് ഉള്ളടക്കവും മറ്റ് വിവരങ്ങളും.2024 ജൂലൈ 1 മുതൽ, കുറഞ്ഞത് ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വിവരങ്ങൾ, ബാറ്ററി മോഡൽ, അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കൾ (പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ), മൊത്തം കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ, കാർബൺ ഫൂട്ട് കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ, മൂന്നാം കക്ഷി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ, കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കാണിക്കാൻ കഴിയുന്ന ലിങ്കുകൾ മുതലായവ. 2026 മുതൽ, പുതുതായി വാങ്ങിയ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളും, ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ബാറ്ററികളും, വലിയ വ്യാവസായിക ബാറ്ററികളും, ഒരു ബാറ്ററി 2kWh അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലും, EU വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ബാറ്ററി പാസ്‌പോർട്ട് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
പുതിയ ബാറ്ററി നിയമം വിവിധ തരം പാഴ് ബാറ്ററികളുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകളും വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു.റിസോഴ്‌സുകളുടെ പാഴാക്കൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒരു നിശ്ചിത വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്കും മെറ്റീരിയൽ വീണ്ടെടുക്കൽ ലക്ഷ്യവും കൈവരിക്കുന്നതിന് റീസൈക്ലിംഗ് ലക്ഷ്യം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.പുതിയ ബാറ്ററി നിയന്ത്രണം വ്യക്തമാണ്.2025 ഡിസംബർ 31-ന് മുമ്പ്, പുനരുപയോഗവും ഉപയോഗവും കുറഞ്ഞത് ഇനിപ്പറയുന്ന വീണ്ടെടുക്കൽ കാര്യക്ഷമത ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്തണം: (എ) ശരാശരി ഭാരം കണക്കാക്കുക, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ 75% റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുക;വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് 65% ൽ എത്തുന്നു;(സി) ശരാശരി ഭാരം കണക്കാക്കുക, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികളുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് 80% വരെ എത്തുന്നു;(D) മറ്റ് മാലിന്യ ബാറ്ററികളുടെ ശരാശരി ഭാരം കണക്കാക്കുക, വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് 50% വരെ എത്തുന്നു.2. ഡിസംബർ 31, 2030-ന് മുമ്പ്, റീസൈക്ലിംഗും ഉപയോഗവും കുറഞ്ഞത് ഇനിപ്പറയുന്ന റീസൈക്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്തണം: (എ) ശരാശരി ഭാരം കണക്കാക്കി ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ 80% റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുക;%.
മെറ്റീരിയൽ റീസൈക്ലിംഗ് ലക്ഷ്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ ബാറ്ററി രീതി വ്യക്തമാണ്.2027 ഡിസംബർ 31-ന് മുമ്പ്, എല്ലാ റീ-സൈക്കിളുകളും കുറഞ്ഞത് ഇനിപ്പറയുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ വീണ്ടെടുക്കൽ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്തണം: (A) കോബാൾട്ട് 90% ആണ്;സി) ലീഡ് ഉള്ളടക്കം 90% ആണ്;(ഡി) ലിഥിയം 50% ആണ്;(ഇ) നിക്കൽ ഉള്ളടക്കം 90% ആണ്.2. ഡിസംബർ 31, 2031-ന് മുമ്പ്, എല്ലാ റീ-സൈക്കിളുകളും കുറഞ്ഞത് ഇനിപ്പറയുന്ന മെറ്റീരിയലുകളുടെ റീസൈക്ലിംഗ് ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്തണം: (എ) കോബാൾട്ടിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം 95% ആണ്;(ബി) 95% ചെമ്പ്;) ലിഥിയം 80% ആണ്;(ഇ) നിക്കൽ ഉള്ളടക്കം 95% ആണ്.
പരിസ്ഥിതിയിലും ആരോഗ്യത്തിലും അതിൻ്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബാറ്ററികളിലെ മെർക്കുറി, കാഡ്മിയം, ലെഡ് തുടങ്ങിയ ഹാനികരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉള്ളടക്കം പരിമിതപ്പെടുത്തുക.ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയ ബാറ്ററി രീതി അത് ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിച്ചാലും, ഭാര മീറ്ററിലെ മെർക്കുറിയുടെ (മെർക്കുറി ലോഹത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്) ബാറ്ററി 0.0005% കവിയാൻ പാടില്ല.ഭാരം മീറ്റർ അനുസരിച്ച് പോർട്ടബിൾ ബാറ്ററികളിലെ കാഡ്മിയം ഉള്ളടക്കം 0.002% (മെറ്റൽ കാഡ്മിയം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു) കവിയാൻ പാടില്ല.2024 ഓഗസ്റ്റ് 18 മുതൽ, പോർട്ടബിൾ ബാറ്ററികളിലെ ലെഡ് ഉള്ളടക്കം (ഉപകരണത്തിൽ ഇല്ലെങ്കിലും) 0.01% കവിയാൻ പാടില്ല (മെറ്റൽ ലെഡ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്), എന്നാൽ 2028 ഓഗസ്റ്റ് 18-ന് മുമ്പ്, പോർട്ടബിൾ സിങ്ക്-ഫ്രോട്ട് ബാറ്ററിക്ക് പരിധി ബാധകമല്ല .
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-31-2023