ചൈനയുടെ ബാറ്ററി ന്യൂ എനർജി വ്യവസായം അർദ്ധ വർഷത്തെ പരീക്ഷണം വിജയിച്ചു, വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിലെ പ്രവണത എന്താണ്?

അടുത്തിടെ, CINNO റിസർച്ച് ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ പുറത്തുവിട്ടു.2023 ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ പദ്ധതി നിക്ഷേപം 5.2 ട്രില്യൺ യുവാൻ (തായ്‌വാൻ ഉൾപ്പെടെ) ആയിരുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായം വളർന്നുവരുന്ന സാങ്കേതിക വ്യവസായങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന നിക്ഷേപ മേഖലയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ആന്തരിക മൂലധന തകർച്ചയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, 2023 ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ചൈനയിലെ (തായ്‌വാൻ ഉൾപ്പെടെ) നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ പ്രധാനമായും കാറ്റാടി ശക്തി ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്കിലേക്ക് ഒഴുകി, ഏകദേശം 2.5 ട്രില്യൺ യുവാൻ, ഏകദേശം 46.9%;ലിഥിയം ബാറ്ററികളിലെ മൊത്തം നിക്ഷേപം തുക 1.2 ട്രില്യൺ യുവാൻ ആണ്, ഏകദേശം 22.6%;ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിലെ മൊത്തം നിക്ഷേപം 950 ബില്യൺ യുവാൻ ആണ്, ഇത് ഏകദേശം 18.1% ആണ്;ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിലെ മൊത്തം നിക്ഷേപം 490 ബില്യൺ യുവാൻ കവിയുന്നു, ഇത് ഏകദേശം 9.5% ആണ്.

മൂന്ന് പ്രധാന നിക്ഷേപ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിലെ മൂന്ന് പ്രധാന നിക്ഷേപ സ്ഥാപനങ്ങളാണ് കാറ്റ് പവർ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്സ്, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, ഊർജ്ജ സംഭരണം.2023 ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ചൈനയിലെ (തായ്‌വാൻ ഉൾപ്പെടെ) ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക് നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ പ്രധാനമായും ഒഴുകുന്നത് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക് സെല്ലുകളിലേക്കാണ്, അതേസമയം കാറ്റ് പവർ നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ പ്രധാനമായും ഒഴുകുന്നത് കാറ്റ് പവർ ഓപ്പറേഷൻ പദ്ധതികളിലേക്കാണ്;ലിഥിയം ബാറ്ററി നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ പ്രധാനമായും ലിഥിയം ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളിലേക്കും പായ്ക്കിലേക്കും ഒഴുകുന്നു;ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ പ്രധാനമായും പമ്പ് ചെയ്ത സംഭരണ ​​ശേഷിയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിതരണത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിലെ നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ പ്രധാനമായും ഇന്നർ മംഗോളിയ, സിൻജിയാങ്, ജിയാങ്‌സു എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ മൂന്ന് പ്രദേശങ്ങളുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള അനുപാതം ഏകദേശം 37.7% ആണ്.അവയിൽ, സിൻജിയാങ്ങും ഇന്നർ മംഗോളിയയും കാറ്റ്-സോളാർ ബേസുകളുടെയും ഊർജ്ജ അടിത്തറ പദ്ധതികളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ താരതമ്യേന വലിയ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് സ്ഥാപിത ശേഷിയുള്ള സ്റ്റോക്ക് ഉണ്ട്, വിതരണം ചെയ്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അവ പ്രധാനമായും കേന്ദ്രീകൃതമാണ്.

ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ എസ്എൻഇ റിസർച്ച് പുറത്തുവിട്ട ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2023 ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ആഗോളതലത്തിൽ പുതുതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ 304.3GWh ആയിരിക്കും, ഇത് വർഷം തോറും 50.1% വർദ്ധനവ്.

വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ആഗോള പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള TOP10 കമ്പനികളിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തിയാൽ, ചൈനീസ് കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും ആറ് സീറ്റുകൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നു, അതായത് Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech, Sunwoda. 62.6% വരെ വിഹിതം.

പ്രത്യേകിച്ചും, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ചൈനയുടെ നിംഗ്‌ഡെ ടൈംസ് 36.8% വിപണി വിഹിതവുമായി ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി, അതിൻ്റെ ബാറ്ററി ലോഡിംഗ് അളവ് വർഷം തോറും 56.2% വർദ്ധിച്ച് 112GWh ആയി;വിപണി വിഹിതം തൊട്ടുപിന്നിൽ;Zhongxinhang-ൻ്റെ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വോളിയം വർഷം തോറും 58.8% വർദ്ധിച്ച് 13GWh ആയി, 4.3% വിപണി വിഹിതത്തോടെ ആറാം സ്ഥാനത്തെത്തി;EVE ലിഥിയം എനർജി ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വോളിയം വർഷം തോറും 151.7% വർദ്ധിച്ച് 6.6GWh ആയി, 2.2% വിപണി വിഹിതത്തോടെ 8-ാം സ്ഥാനത്താണ്;Guoxuan Hi-Tech-ൻ്റെ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അളവ് വർഷാവർഷം 17.8% വർദ്ധിച്ച് 6.5GWh ആയി, 2.1% വിപണി വിഹിതത്തോടെ 9-ാം സ്ഥാനത്തെത്തി;സൺവോഡയുടെ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വോളിയം വർഷം തോറും 44.9% വർധിച്ച് 4.6GWh ആയി, 1.5% വിപണി വിഹിതത്തോടെ പത്താം സ്ഥാനത്തെത്തി.അവയിൽ, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, BYD, Yiwei ലിഥിയം-ഊർജ്ജ ബാറ്ററികളുടെ സ്ഥാപിത ശേഷി വർഷം തോറും ട്രിപ്പിൾ അക്ക വളർച്ച കൈവരിച്ചു.

വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ മികച്ച 10 ആഗോള പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ, നാല് ചൈനീസ് കമ്പനികളായ CATL, BYD, Zhongxinhang, Yiwei Lithium Energy എന്നിവയുടെ വിപണി വിഹിതം വർഷം തോറും കൈവരിച്ചതായി ബാറ്ററി ശൃംഖല ശ്രദ്ധിച്ചു. വളർച്ച.സൺവോഡ നിരസിച്ചു.ജാപ്പനീസ്, കൊറിയൻ കമ്പനികൾക്കിടയിൽ, എൽജി ന്യൂ എനർജിയുടെ വിപണി വിഹിതം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഫ്ലാറ്റ് ആയി തുടർന്നു, അതേസമയം പാനസോണിക്, എസ്കെ ഓൺ, സാംസങ് എസ്ഡിഐ എന്നിവയെല്ലാം വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ വിപണി വിഹിതത്തിൽ വർഷാവർഷം കുറഞ്ഞു.

കൂടാതെ, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം 2023 ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പ്രഖ്യാപിച്ചു, 2023 ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായം തുടർന്നും വളരുമെന്ന് കാണിക്കുന്നു.വ്യവസായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനൗൺസ്‌മെൻ്റ് എൻ്റർപ്രൈസ് വിവരങ്ങളും വ്യവസായ അസോസിയേഷൻ കണക്കുകൂട്ടലുകളും അനുസരിച്ച്, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ദേശീയ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം 400GWh കവിഞ്ഞു, വർഷം തോറും 43% ത്തിലധികം വർദ്ധനവ്, കൂടാതെ ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വരുമാനം വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ 600 ബില്യൺ യുവാൻ എത്തി.

ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ കാര്യത്തിൽ, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററികളുടെ ഔട്ട്പുട്ട് 75GWh കവിഞ്ഞു, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പവർ ബാറ്ററികളുടെ സ്ഥാപിത ശേഷി ഏകദേശം 152GWh ആയിരുന്നു.ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉൽപന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി മൂല്യം വർഷാവർഷം 69% വർദ്ധിച്ചു.

വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ, ആനോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ, സെപ്പറേറ്ററുകൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനം യഥാക്രമം 1 ദശലക്ഷം ടൺ, 670,000 ടൺ, 6.8 ബില്യൺ ചതുരശ്ര മീറ്റർ, 440,000 ടൺ എന്നിങ്ങനെയായിരുന്നു.

വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ലിഥിയം കാർബണേറ്റിൻ്റെയും ലിഥിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡിൻ്റെയും ഉത്പാദനം യഥാക്രമം 205,000 ടണ്ണിലും 140,000 ടണ്ണിലും എത്തി, കൂടാതെ ബാറ്ററി-ഗ്രേഡ് ലിഥിയം കാർബണേറ്റിൻ്റെയും ബാറ്ററി-ഗ്രേഡ് ലിഥിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡിൻ്റെയും (ഫൈൻ പൗഡർ ഗ്രേഡ്) ആദ്യ പകുതിയിൽ ശരാശരി വില. വർഷം യഥാക്രമം 332,000 യുവാൻ/ടൺ, 364,000 യുവാൻ/ടൺ.ടൺ.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് കയറ്റുമതിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളായ EVTank, Evie ഇക്കണോമിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, ചൈന ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് എന്നിവ പുറത്തിറക്കിയ “ചൈനയുടെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ധവളപത്രം (2023)” വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഇത് കാണിക്കുന്നു. , ചൈനയുടെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ഷിപ്പിംഗ് വോളിയം 504,000 ടൺ ആണ്, വിപണി വലിപ്പം 24.19 ബില്യൺ യുവാൻ ആണ്.2023-ൽ ചൈനയുടെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് കയറ്റുമതി 1.169 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലെത്തുമെന്ന് EVTank പ്രവചിക്കുന്നു.

സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ കാര്യത്തിൽ, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പന്ന ഗവേഷണവും വികസനവും, ഉൽപ്പാദന ശേഷി നിർമ്മാണം, വ്യാവസായിക ശൃംഖല കൃഷി, ഉപഭോക്തൃ പരിശോധന, വിളവ് നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, പ്രദർശനത്തിൻ്റെ പ്രോത്സാഹനം എന്നിവയിൽ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ചു. പദ്ധതികൾ.ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളായ EVTank, Evie ഇക്കണോമിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, ചൈന ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് എന്നിവ പുറത്തിറക്കിയ “ചൈനയുടെ സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം (2023)” എന്ന വൈറ്റ് പേപ്പറിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2023 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ, സമർപ്പിത ഉൽപാദന ശേഷി രാജ്യവ്യാപകമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ 10GWh-ൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു, 2022 അവസാനത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 8GWh-ൻ്റെ വർദ്ധനവ്.

നാഷണൽ എനർജി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ്റെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പുതുതായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ സ്ഥാപിത ശേഷി ഏകദേശം 8.63 ദശലക്ഷം kW/17.72 ദശലക്ഷം kWh ആയിരുന്നു, ഇത് മുൻ വർഷങ്ങളിലെ മൊത്തം സ്ഥാപിത ശേഷിക്ക് തുല്യമാണ്.നിക്ഷേപ സ്കെയിലിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, നിലവിലെ വിപണി വിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പുതുതായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ പുതിയ ഊർജ്ജ സംഭരണം 30 ബില്യൺ യുവാൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള നിക്ഷേപത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.2023 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ, രാജ്യത്തുടനീളം നിർമ്മിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ പുതിയ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​പദ്ധതികളുടെ ക്യുമുലേറ്റീവ് സ്ഥാപിത ശേഷി 17.33 ദശലക്ഷം kW/35.8 ദശലക്ഷം kWh കവിഞ്ഞു, ശരാശരി ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സമയം 2.1 മണിക്കൂറാണ്.

പബ്ലിക് സെക്യൂരിറ്റി മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെൻ്റ് ബ്യൂറോയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2023 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ രാജ്യത്തെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 16.2 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി, മൊത്തം വാഹനങ്ങളുടെ 4.9% വരും.വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, 3.128 ദശലക്ഷം പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ രാജ്യവ്യാപകമായി പുതുതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു, പ്രതിവർഷം 41.6% വർദ്ധനവ്, റെക്കോർഡ് ഉയർന്നതാണ്.

ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 3.788 ദശലക്ഷവും 3.747 ദശലക്ഷവുമായിരുന്നു, വർഷത്തിൽ 42.4%, 44.1% വർദ്ധനവ്. -ഓൺ-വർഷം, വിപണി വിഹിതം 28.3% എത്തി;പവർ ബാറ്ററികളുടെ ക്യുമുലേറ്റീവ് ഔട്ട്‌പുട്ട് 293.6GWh ആയിരുന്നു, 36.8% വളർച്ചയുടെ വാർഷിക വളർച്ച;പവർ ബാറ്ററികളുടെ ക്യുമുലേറ്റീവ് വിൽപ്പന 256.5GWh-ൽ എത്തി, ഇത് വർഷാവർഷം 17.5% വർദ്ധനവ്;പവർ ബാറ്ററികളുടെ ക്യുമുലേറ്റീവ് സ്ഥാപിത ശേഷി 152.1GWh ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷാവർഷം 38.1% വർദ്ധനവ്;ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ 1.442 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് വർദ്ധിച്ചു.

സ്റ്റേറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് ടാക്സേഷനിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വാഹനവും കപ്പൽ നികുതിയും കുറയ്ക്കലും ഇളവുകളും 860 ദശലക്ഷം യുവാനിലെത്തി, വർഷം തോറും 41.2% വർദ്ധനവ്;പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ പർച്ചേസ് ടാക്സ് ഇളവ് 49.17 ബില്യൺ യുവാനിലെത്തി, വർഷം തോറും 44.1% വർദ്ധനവ്.

തിരിച്ചുവിളിക്കലിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, 2.4746 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട മൊത്തം 80 തിരിച്ചുവിളികൾ നടപ്പിലാക്കിയതായി മാർക്കറ്റ് റെഗുലേഷനുള്ള സ്റ്റേറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ്റെ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.അവയിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, 19 വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ മൊത്തം 29 തിരിച്ചുവിളികൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ 1.4265 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ മൊത്തം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ തിരിച്ചുവിളിച്ചതിൻ്റെ എണ്ണം കവിഞ്ഞു.ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ റീകോളുകളുടെ ആകെ എണ്ണം വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ മൊത്തം തിരിച്ചുവിളികളുടെ 58% ആണ്, ഇത് ഏകദേശം 60% വരും.

കയറ്റുമതിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, എൻ്റെ രാജ്യം 534,000 പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, ഇത് വർഷം തോറും 1.6 മടങ്ങ് വർദ്ധനവ്;പവർ ബാറ്ററി കമ്പനികൾ 56.7GWh ബാറ്ററികളും 6.3GWh ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററികളും കയറ്റുമതി ചെയ്തു.

ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് കസ്റ്റംസിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ "മൂന്ന് പുതിയ" ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മൊത്തം കയറ്റുമതി, അതായത് ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, സോളാർ സെല്ലുകൾ എന്നിവ 61.6% വർദ്ധിച്ചു. മൊത്തത്തിലുള്ള കയറ്റുമതി വളർച്ച 1.8 ശതമാനം പോയി, ഹരിത വ്യവസായത്തിന് സമൃദ്ധമായ ആക്കം ഉണ്ട്.

കൂടാതെ, ബാറ്ററി നെറ്റ്‌വർക്ക് (mybattery) വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ മുഴുവൻ ആഭ്യന്തര ബാറ്ററി വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെയും നിക്ഷേപവും വിപുലീകരണവും, ലയനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കലുകളും, അടിത്തറയിടൽ, ട്രയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ, ഓർഡർ സൈനിംഗ് എന്നിവയും കണക്കാക്കുന്നു.ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ബാറ്ററി നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, മൊത്തം 223 നിക്ഷേപ വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ 182 എണ്ണം നിക്ഷേപ തുക പ്രഖ്യാപിച്ചു, മൊത്തം നിക്ഷേപം കൂടി. 937.7 ബില്യൺ യുവാൻ.ലയനങ്ങളുടെയും ഏറ്റെടുക്കലുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ, ഇടപാട് അവസാനിപ്പിക്കുന്ന സംഭവം ഒഴികെ, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററി ഫീൽഡിൽ ലയനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കലുകളും സംബന്ധിച്ച് 33 ലധികം കേസുകൾ ഉണ്ടായി, അതിൽ 26 എണ്ണം ഇടപാട് തുക പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഏകദേശം 17.5 ബില്യൺ യുവാൻ.വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, 125 അടിത്തറയിടൽ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ 113 എണ്ണം നിക്ഷേപ തുക പ്രഖ്യാപിച്ചു, മൊത്തം നിക്ഷേപം 521.891 ബില്യൺ യുവാൻ, കൂടാതെ ശരാശരി നിക്ഷേപ തുക 4.619 ബില്യൺ യുവാൻ;62 ട്രയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ, കമ്മീഷനിംഗ് പ്രോജക്ടുകൾ, 45 നിക്ഷേപ തുക പ്രഖ്യാപിച്ചു, മൊത്തം 157.928 ബില്യൺ യുവാൻ, ശരാശരി നിക്ഷേപം 3.51 ബില്യൺ യുവാൻ.ഓർഡർ സൈനിംഗിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ആഭ്യന്തര ബാറ്ററി വ്യവസായ ശൃംഖല കമ്പനികൾക്ക് സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമായി ആകെ 58 ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചു, പ്രധാനമായും ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ ഓർഡറുകൾ.

പ്രകടനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ബാറ്ററി നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, ബാറ്ററി ന്യൂ എനർജി വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ ലിസ്റ്റുചെയ്ത കമ്പനികൾ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ പ്രകടന പ്രവചന വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പ്രകടനം ബാറ്ററി പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖല കുത്തനെ ചുരുങ്ങി, ശക്തമായ വളർച്ചയുടെ വേഗത നിലച്ചു.ബാറ്ററി ഫാക്ടറിയിലാണ് സവിശേഷതകൾ പ്രധാനമായും അവതരിപ്പിക്കുന്നത്: സമ്മിശ്ര സന്തോഷങ്ങളും സങ്കടങ്ങളും!ദുർബലമായ ഡിമാൻഡ് വളർച്ച മന്ദഗതിയിലാകുന്നു;ഖനന കമ്പനികൾ: പ്രകടനം ഡൈവ്സ്!അളവും വിലയും ഇരട്ടി കിൽ + അറ്റാദായം പകുതിയായി;മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാരൻ: പ്രകടനം ഇടിമിന്നൽ!ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് നഷ്ടങ്ങൾ;ഉപകരണ ഫാക്ടറി: വർഷാവർഷം വളർച്ച ഇരട്ടിയായി!ഒരു ഇൻഡസ്ട്രിയിലെ മികച്ച വിദ്യാർത്ഥി എന്ന നിലയിൽ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ നേട്ടം.മൊത്തത്തിൽ, ബാറ്ററി പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ അവസരങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ ഇപ്പോഴും വെല്ലുവിളികളുണ്ട്.സങ്കീർണ്ണമായ വിപണി പരിതസ്ഥിതിയിൽ എങ്ങനെ ഉറച്ചുനിൽക്കാം എന്നതും പ്രക്ഷുബ്ധമായ വികസന പ്രക്രിയയും പരിഹരിക്കപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.

കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, പാസഞ്ചർ ഫെഡറേഷൻ ഈ വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണിയിൽ ധാരാളം മത്സരാധിഷ്ഠിത പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇത് രണ്ടാം പകുതിയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണിയിൽ വളർച്ച കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വർഷം മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണി വിൽപ്പനയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

പാസഞ്ചർ അസോസിയേഷൻ പ്രവചിക്കുന്നത് ജൂലൈയിൽ ഇടുങ്ങിയ അർത്ഥത്തിൽ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന 1.73 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ്, ഒരു മാസം-8.6%, വർഷം തോറും -4.8% എന്നിങ്ങനെയാണ്, ഇതിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന. വിൽപ്പന ഏകദേശം 620,000 യൂണിറ്റുകൾ, പ്രതിമാസം -6.8%, വർഷം തോറും 27.5% വർദ്ധനവ്, ഏകദേശം 35.8% നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക്.

ഓഗസ്റ്റ് ആദ്യം പുതിയ എനർജി ബ്രാൻഡുകൾ പുറത്തിറക്കിയ ജൂലൈ ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തിയാൽ, പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ ശക്തികളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ജൂലൈയിൽ, അഞ്ച് പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ ശക്തികളുടെ ഡെലിവറി വോളിയം 10,000 വാഹനങ്ങൾ കവിഞ്ഞു.ഇരട്ടിയിലധികം;വെയ്‌ലൈ ഓട്ടോമൊബൈൽ 20,000-ത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ എത്തിച്ചു, റെക്കോർഡ് ഉയരം;ലീപ് മോട്ടോഴ്‌സ് 14,335 വാഹനങ്ങൾ എത്തിച്ചു;Xiaopeng Motors 11,008 വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തു, 10,000 വാഹനങ്ങളുടെ പുതിയ നാഴികക്കല്ലിൽ എത്തി;Nezha Motors പുതിയ കാറുകൾ എത്തിച്ചു 10,000 വാഹനങ്ങൾ;സ്കൈവർത്ത് ഓട്ടോമൊബൈൽ 3,452 പുതിയ വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തു, തുടർച്ചയായി രണ്ട് മാസത്തേക്ക് 3,000-ത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു.

അതേസമയം, പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനികളും പുത്തൻ ഊർജം സ്വീകരിക്കുന്നത് വേഗത്തിലാക്കുന്നു.ജൂലൈയിൽ, SAIC മോട്ടോർ ജൂലൈയിൽ 91,000 പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, ജനുവരി മുതൽ പ്രതിമാസം നല്ല വളർച്ച തുടരുകയും വർഷത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഉയരത്തിലെത്തുകയും ചെയ്തു;45,000 യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രതിമാസ മുന്നേറ്റം;ഗീലി ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 41,014 യൂണിറ്റിലെത്തി, ഈ വർഷത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കാണിത്.ജൂലൈയിൽ ചംഗൻ ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 39,500 യൂണിറ്റായിരുന്നു, ഇത് പ്രതിവർഷം 62.8% വർദ്ധനവ്;ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 28,896 വാഹനങ്ങൾ, വർഷം തോറും 163% വർദ്ധനവ്;സെലെസ് ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 6,934 ആയിരുന്നു;ഡോങ്‌ഫെങ് ലാൻ്റു ഓട്ടോമൊബൈൽ 3,412 പുതിയ വാഹനങ്ങൾ എത്തിച്ചു…

വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം പ്രതീക്ഷകൾക്കപ്പുറമാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെന്ന് ചാങ്ജിയാങ് സെക്യൂരിറ്റീസ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.ടെർമിനൽ പ്രകടനത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, നിലവിലെ ഡിമാൻഡ് ക്രമാനുഗതമായി ഉയരുന്നു, ഇൻവെൻ്ററി ലെവൽ ആരോഗ്യകരമായ അവസ്ഥയിലാണ്, വിലനിലവാരം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്.ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക്, നയങ്ങളും മാർക്കറ്റ് മാർജിനുകളും മെച്ചപ്പെടും, കൂടാതെ "വിലയുദ്ധം" ലഘൂകരിക്കും.സാമ്പത്തിക വീണ്ടെടുക്കലിനൊപ്പം, പുതിയ ഊർജ്ജവും മൊത്തം ഡിമാൻഡും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു;വിദേശത്തു തുടരുന്ന ഉയർന്ന വളർച്ചാ സംഭാവന വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻവെൻ്ററി സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക്, മുൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ ഡെസ്റ്റോക്കിംഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി അവസാനിച്ചതായി Huaxi സെക്യൂരിറ്റീസ് പറഞ്ഞു + ഇൻവെൻ്ററി നികത്തൽ ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നു ലിങ്കുകൾ ഔട്ട്‌പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഇടത്തരം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഗാർഹിക നവ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ ചാലകശക്തി ക്രമേണ പോളിസിയിൽ നിന്ന് വിപണി വശത്തേക്ക് മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിൻ്റെ ഒരു ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു;വിദേശ വൈദ്യുതീകരണത്തിന് വ്യക്തമായ നിശ്ചയദാർഢ്യമുണ്ട്, ആഗോള പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം അനുരണനം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

ചൈന ഗാലക്സി സെക്യൂരിറ്റീസ് റിസർച്ച് റിപ്പോർട്ട് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇരുണ്ട സമയം കടന്നുപോയി, പുതിയ ഊർജ്ജ ടെർമിനലുകളുടെ ആവശ്യം മെച്ചപ്പെട്ടു, ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ ഡെസ്റ്റോക്കിംഗ് പൂർത്തിയായി.